PSD face autostrăzi electorale

Lipsa infrastructurii pentru transporturi – aici intră și autostrăzile – e una din cele mai mari probleme ale României. Foarte multe dintre tunurile date bugetului național după Revoluție au fost legate de proiecte pentru reparații sau construcții în rețeaua rutieră. Din cauza lipsei de infrastructură România este într-o zonă gri pentru orice investitor sau turist străin. Cum să-și permită vreun străin să facă investiții, sau să facă turism, într-o țară în care poți ajunge în 2-3 ore cu avionul și apoi îți ia între 6 și 12 ore să ajungi la destinație, la care se adaugă și riscul extrem de crescut de a avea un accident în vreun sătuc prin care trece drumul numit pompos național sau european (vedeți colecția de carnagii zilnice anunțate de televiziuni ). Și când spun cel puțin 6 ore, nu mă refer la cine știe ce distanțe de parcurs – uneori îți ia jumătate de zi să ajungi de la Otopeni la Gara de Nord – asta dacă vorbim numai despre capitala unei țări europene zice-se.

De aceea este foarte bine că se construiesc autostrăzi. Numai că ar fi mai bine dacă aceste autostrăzi s-ar construi după nevoile sociale și economice ale României, și nu conform unor partipriuri politice așa cum se întâmplă acum.

Conform Masterplanului pe Transporturi făcut public de către Ioan Rus, prioritar electoral acum este să se facă autostrăzi înspre zone în care nu avem autostrăzi până la “autostrăzile” de care vrea ministrul Ioan Rus să ne conecteze. Nu avem nici o justificare socială și economică care să valideze construcția autostrăzilor Bacău – Braşov şi Iaşi – Autostrada Transilvania, atâta vreme cât nu există nici o legătură de același calibru al României cu exteriorul. În afară de promisiuni electorale, ce anume va circula pe tronsoanele ee autostradă până la Braşov şi Turda dinspre Vest? Nimic. Deci, asistăm doar la o simplă gargară electorală, nu la prezentarea unui Masterplan pe Transporturi.

PNL Cluj-Napoca consideră că este mult mai important pentru România să fie finalizate legăturile rutiere de mare viteză ale țării cu partenerii din vest. Să se finalizeze coridoarele europene, să nu mai vedem TIR-uri pe drumurile județene – cu cortegiul de nenorociri auto pe care această subdimensionare a rețelei rutiere o aduce. Este necesar să se țină cont de interesele sociale, economice și politice ale României, nu de cele electorale ale PSD și să se finalizeze, prioritar, acele tronsoane de autostradă utile precum cel dintre Pitești și Sibiu, cel dintre Nădlac și Arad, cel dintre Suplacu de Barcău și Vama Borșșamd.

 

Dan Tarcea

Președinte PNL Cluj-Napoca

DACĂ SIE NU DEZMINTE EXPLICIT INFORMAŢIA, VICTOR PONTA TREBUIE SĂ PĂRĂSEASCĂ DEFINITIV ACTIVITATEA POLITICĂ

PNL Cluj consideră că, în situaţia în care Serviciul de Informaţii Externe nu dezminte explicit informaţia potrivit căreia Victor Ponta ar fi fost ofiţer al acestei structuri în perioada în care era şi magistrat (1997-2001), singurul gest rezonabil pe care îl mai poate face actualul premier este să părăsească urgent şi definitiv viaţa publică. Incompatibilitatea în care s-ar fi aflat trebuie de asemenea cercetată penal.

Întreaga carieră profesională şi politică a lui Victor Ponta se vede acum construită pe minciună, fraudă şi sprijin ocult din partea unui serviciu secret căruia i-ar fi aparţinut. Promovarea ilegală în magistratură, ascensiunea la Parchetul General în 1998, doctoratul bazat pe un plagiat mai mult decât evident, incompatibilitatea în care s-a aflat patru ani şi din care premierul infractor Adrian Năstase l-a cules în 2001 pentru a-l aduce într-un guvern corupt, sunt argumente suficiente nu numai pentru ca Victor Ponta să nu devină Preşedintele României, dar şi pentru ca acesta să nu mai ocupe niciodată funcţii publice.

Liberalii clujeni cer autorităţilor statului să facă urgent lumină în acest scandal care afectează deopotrivă credibilitatea sistemului politic, a justiţiei şi a serviciilor secrete din România, înainte de prezentarea la urne a alegătorilor. Un stat de drept şi o democraţie din spaţiul euro-atlantic nu pot accepta existenţa unor suspiciuni grave de încălcare a legii şi imixtiune a ofiţerilor acoperiţi în justiţie, cu atât mai mult cu cât este vizat un candidat la preşedinţie.

Senator Marius Nicoară,

Preşedintele PNL-Cluj

PSD CLUJ ŞI GUVERNUL PONTA VOR SĂ ARUNCE PE FEREASTRĂ PESTE 1 MILION DE EURO BANI PUBLICI, PRIN ORGANIZAREA SEPARATĂ A ALEGERILOR

Liberalii clujeni sunt consternaţi de declaraţiile liderilor politici locali ai PSD Cluj, care nu doresc organizarea alegerilor pentru preşedinţia Consiliului Judeţean pe data de 16 noiembrie a.c., odată cu turul al doilea al alegerilor prezidenţiale din România. O asemenea decizie a Guvernului Ponta, de separare a celor două momente electorale, ar echivala cu o risipă de peste 1 milion de euro, deci cu o trădare a interesului public, în condiţiile în care nevoile actuale ale judeţului Cluj sunt atât de mari.

PNL Cluj consideră că data cea mai firească din punct de vedere politic, realistă din punct de vedere administrativ şi judicioasă din perspectivă bugetară, în vederea organizării alegerilor pentru preşedinţia Consiliului Judeţean Cluj, este 16 noiembrie a.c. O serie întreagă de cheltuieli administrative legate de organizarea acestui scrutinar fi astfel reduse, prin asocierea cu alegerile prezidenţiale. Pregătirea secţiilor de votare, asigurarea pazei şi ordinii în ziua votului, participarea mai mare la vot a alegătorilor clujeni etc. sunt doar câteva din argumentele cuplării celor două procese electorale în aceeaşi zi. Pe de altă parte, se pare că PSD cunoaşte bine aceste argumente ale asocierii alegerilor, din vreme ce pe 25 mai 2014, odată cu alegerile europarlamentare, Guvernul PSD a organizat şi alegerile pentru preşedinţia Consiliului Judeţean Argeş.

PNL Cluj cere liderilor PSD Cluj şi Guvernului Ponta să respecte banul public şi alegătorii clujeni, să nu sfideze logica şi bunul simţ al procesului democratic local şi să nu împingă în sezonul sărbătorilor de iarnă alegerile pentru funcţia de preşedinte al Consiliului Judeţean. Aceste alegeri trebuie organizate în termen de 90 de zile de la vacantarea postului, deci până la începutul lunii ianuarie 2015. Desfăşurarea alegerilor prezidenţiale pe 16 noiembrie reprezintă, în mod evident, o oportunitate care poate duce la economisirea fondurilor bugetare necesare alegerilor pentru conducerea forului administrativ judeţean.

Senator Marius Nicoară,

Preşedintele PNL-Cluj

 

Politica pașilor mărunți către segregare, nu înseamnă multiculturalitate

Grupul consilierior locali  PNL Cluj-Napoca atrag atenția colegilor consilieri locali ai UDMR Cluj-Napoca că orice formă de înregimentare politică pe criterii etnice, orice pas făcut înspre segregare nu înseamnă multiculuralitate. Politica se face pe ideologie, iar ideologia nu are altă naționalitate decât bunăstarea și prosperitate tuturor cetățenilor, indiferent de naționalitate, religie și sex, pe principii economice, sociale și morale. Sperăm că toată lumea a devenit conștientă după experiențele trăite în secolul trecut (două războaie mondiale și ocuparea comunistă a Estului Europei), asupra faptului că naționalismul în politică deviază către societăți totalitare și nimic mai mult.

Trăim de mai bine de un mileniu, români și maghiari, germani, sârbi, ruteni, slovaci, țigani, cehi, italieni, armeni pe teritoriul Transilvaniei. Cu bune și cu rele. De aceea considerăm că politica UDMR din perioada actuală este pe cât de profitabilă pentru liderii ei, pe atât de păguboasă pentru Transilvania. Într-o Românie mult prea centralizată, în care Bucureștiul are pretenția să controleze aproape totul, de la politică la economie, o creștere a gradului de autonomie a tuturor regiunilor este salutară. Dar nu numai în beneficiul liderilor UDMR care prin ceea ce propun vor doar să-i scoată pe secui la urne. Practic, prin exacerbarea pericolului secesionist, UDMR își ajută electoral partidele partenere care fac “politică” „românească” dar tot criterii etnice.

Transilvania are nevoie de autonomie – administrația de la București nu a făcut decât să egalizeze sărăcia din toate zonele țării, în timp ce capitala prosperă. Centralizarea excesivă nu este o soluție decât pentru un stat corupt care are nevoie de un rezervor nesecat de funcții publice în teritoriu prin care să-și satisfacă clientela politică.

De aceea le atragem atenția celor din UDMR că fac jocul Bucureștiului și al partidelor extremiste. Trăgând doar la căruța propriilor interese, cei din UDMR nasc controversele dintre etniile transilvane, care în loc să militeze pentru prosperitate comună regională, își împart energiile și ambițiile în dispute fără sens și finalitate despre supremația uneia sau al alteia dintre etnii.

Încurajarea separaționismului etnic este o politică care îndepărtează din ce în ce mai mult momentul adevăratei autonomii regionale.

Grupul consilierilor locali  PNL Cluj-Napoca

Noi ne alimentăm mașinile mai scump. Ei își alimentează mai bine Baronii

Ca om de afaceri, m-am săturat de poveștile premierului Victor Ponta. Am simțit pe buzunarul meu cum înțelege el să se achite de promisiunile făcute cu privire la sprijinirea mediului de afaceri. Degeaba i s-a spus că „sprijin” nu înseamnă diversificarea, mărirea taxelor și impozitelor sau inventarea de noi accize. Pur și simplu, el nu pricepe decât ceea ce-i spun propriii săi baroni: „Viorele, nu mai avem bani pentru mită electorală. Bagă bani!”. Și Viorel se execută și virează bani, tăind din investiții și punând acciză de cămătar pe combustibili. Acciza lui Ponta îi arde pe toţi românii, nu doar pe şoferi.

Ca român, am resimțit efectul scumpirii benzinei şi a motorinei pentru că plătesc servicii la preț majorat. Plătesc fără să pot circula în România pe autostrăzi, așa cum Guvernul a promis. Scot din buzunar mai mult pentru a susține teșchereaua baronilor locali ai partidului de la guvernare, pentru ca aceștia să poată finanța, prin asfaltări și văruiri de duminică, campania electorală. În timp ce le-a golit portofelul contribuabililor, Victor Ponta le-a făcut plinul de campanie baronilor locali!

De la începutul anului și până acum, prețul combustibilului este cu 11% mai mare. În ianuarie, românii cumpărau un litru de benzină cu aproape 1 euro si 25 de cenţi. Astăzi, la pompă este afişat un preţ de 1,41 euro pentru un litru de benzină. Ca om de afaceri, ca șofer, ca român nu pot să nu mă întreb: unde-s banii? Unde s-a dus diferența, în condițiile în care nu s-a inaugurat nici măcar 1 centimetru de autostradă construită din acești bani? S-au plătit și se plătesc pomeni electorale, iar anul viitor o să ne trezim, din nou, în situația în care economia este în colaps pentru că cei care ne conduc acum se preocupă doar de a-și face, pe spatele contribuabililor, campanie electorală.

 

Dan Tarcea
Preşedinte PNL Cluj-Napoca